年底不买车等什么呢?这三款爆款车买到等于赚到

来源:互联网 阅读:1347 发布:2022-12-26 18:21:09

进入年底,各大车企都开启疯狂促销模式,此时买车往往可以用全年最低价格买到好车,但价格并不是唯一驱动,买车还得考虑性能、设计、质价比。今天,我们为大家带来三款畅销的爆款,这三款车不仅有口皆碑,而且综合性能都远超同级平均线,它们分别是吉利帝豪S、长城哈弗H6、本田CR-V。趁着年底羊毛多,有意向的消费者赶紧薅一波吧。



吉利汽车-帝豪S

官方指导价:8.99万元-10.89万元

12月初帝豪家族迎来了第360万辆下线的高光时刻,作为中国品牌闻名遐迩的第一大冠军家族,帝豪是“品质”的代名词。帝豪S是帝豪家族的SUV车型代表,其品质和实力不用质疑。在设计上,帝豪S整体年轻化、运动化的造型,十分符合当下的审美趋势,前脸延续吉利4.0家族设计语言,帝豪S用悬浮式瀑布造型格栅提升立体感,带给人眼前一亮的感觉。细长的双透镜LED大灯、偏运动化的下杠造型设计都为整车营造了时尚运动感。



内饰上,不论是醒目的内饰撞色还是同级领先的抗菌方向盘,无一不展现了帝豪S贴近用户需求的设计理念。而AQS空气质量管理系统、CN95高效空滤、负离子净化系统则在疫情盛行的当下为用户增加了一份安全感。与此同时,帝豪S搭载了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式高清中控屏的双大屏组合,内置GKUI吉客智能生态系统,不仅能成为消费者驾驶时的有力助手,还将通讯、出行、生活等服务APP囊括在车机中,延展了汽车性能。此外,手机APP智能远程控制则把帝豪S变成了口袋里的智能家电,方便执行许多远程操作。



同时,帝豪S在年轻人最看重的智能化方面也是一骑绝尘,拥有智能驾驶情景交互系统,能切换悦动模式、亲子模式、吸烟模式、醒神模式等4种人性化模式,可以根据需求一键切换各类配置功能,实现智能化整车操控。在驾驶辅助方面,它拥有上帝之眼540˚透明底盘,可以全方位呈现车身四周状况,降低安全隐患,保障驾乘安全。此外,帝豪S还搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别等驾驶辅助配置,以智能手段为出行安全保驾护航。



动力方面,帝豪S搭载了一款1.4T涡轮增压发动机,该发动机曾入围“中国心”十佳发动机,性能较为出色,而且燃油经济性佳,做到“动力节能两相宜”,配合CVT无级变速箱实现平顺动力输出,驾驶品质还不错。从里到外,从上到下,我们可以明显感觉到帝豪S的目标不仅仅是一见钟情,更是日久生情,想为消费者提供忠实可靠,相伴行远的服务。

长城汽车-哈弗H6

官方指导价:9.89万元-15.7万元

哈弗H6是中国消费者家喻户晓的车型,进入第三代产品后精致度和舒适度都有不小的提升,也更符合如今消费者的需求。目前2022款车型提供了1.5T和1.5T DHT油电混合车型供消费者选择,2021款车型还有2.0T四驱版本,在2022款上进行了简化,对于不少这个级别消费者来说,更好的燃油经济性要比四驱重要。



在外形上,第三代哈弗H6造型和细节设计都有点硬派SUV的感觉,这也是哈弗的产品基因再强化,设计上采用了大尺寸格栅和贯穿式灯组等流行元素,车尾姿态也很高,看起来气势十足,也有了越野车的神韵。车身尺寸方面,长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,相比老款,第三代哈弗H6轴距增加了58mm,整车质量减轻约125kg,驾乘空间和舒适感有很大提升。内饰方面,第三代哈弗H6无论是设计还是材料都有大幅提升,设计富有层次感,黑灰的搭配有香槟金来装饰,内部也使用了很多金属拉丝装饰,风格上符合当下的审美与使用需求。科技上,还搭载10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,包含OTA升级功能,满足用户基本车载娱乐需求。



动力上,第三代哈弗H6新款车型装配了全新的1.5T发动机将采用米勒循环、VGT增压器和双VVT技术,使其最大功率提升至135kW(老款124kW),最大扭矩为275 N·m(老款285 N·m),与之匹配的依旧是7速双离合变速箱,采用前轮驱动。同时还有个1.5T DHT油电混合车型,系统综合功率179kW,峰值扭矩530N·m。在日常使用中,1.5T的动力调校不会很冲,输出也相对柔和,就算是过烂路和颠簸路面也不会产生多余的晃动。对于用户来说,升级后的哈弗H6性能更强,不失为一款比较大众化的通勤SUV。

东风本田-本田CR-V

官方指导价:16.98万元-27.68万元

国内SUV市场一直由自主品牌主导,本田CR-V是少有的热门且畅销的合资SUV。今年9月刚刚焕新上市的本田CR-V在外观内饰等处变化颇大,还加长轴距推出了7座版。在外观上,本田CR-V前大灯变得细长锐利,中网面积明显加大,同时采用大尺寸网格格栅,更显硬朗。车侧设计上,新车的外后视镜将会被配备在车门位置,可以帮助减小视线盲区。进入车内,马上看到了跟思域同款的内饰,还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口,悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘,其实用起来也没什么不好,就是感觉缺乏一点新鲜感。



配置上,本田CR-V搭载10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响,搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主,常用的听歌、导航和OTA升级都支持,但是在屏幕尺寸,娱乐功能和App兼容性上还是跟自主品牌车型有差距。



动力方面,CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。驾驶起来,这款车动力平顺有余,劲道一般,急加速时响应不够迅速。总体来说,家用是足够的。在价格上,本田CR-V是最贵的,毕竟有合资品牌加持,想要有面儿又有里,本田CR-V是个不错的选择。



总结:以上三款车各有优点,在多年的市场竞争中,也各自积累了不少拥趸。如果想要一款价格更好、产品质优的SUV,帝豪S一定是笔者的主推,毕竟有全球360万用户口碑打底,品质实力一定不会差。重要的是,吉利汽车目前回馈用户力度最大,好车节仍在如火如荼上演,截至12月31日,吉利不间断地在抖音、京东、天猫、微信小程序等官方平台、数千家全国授权经销商,以及几大汽车垂媒持续放利,全系车型可享至高购置税全免、10亿补贴加码等双十二税末感恩钜惠活动。留给消费者的时间不多了,心动的朋友抓紧冲吧。


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