在国内的豪车市场中，来自德系豪华品牌的奔驰、宝马和奥迪可谓是"三超多强"，难逢一败。而反观底蕴与BBA一样深的美系豪华品牌，除却凯迪拉克在华的情况稍微好一点之外，其余的却都不容乐观，比如说林肯，纵使便宜也卖不动，而我们今天的主角就是即将停产的美系豪车—林肯MKZ。
自上市以来，林肯品牌虽然热度不低，但，较为可惜的是，作为重返中国市场的功臣MKZ，销量却并不理想。而销量不好，那就得对市场做出妥协，在18年五月起林肯汽车下调中国全系进口车型的厂商建议零售价，就MKZ来说，已经下调至25.8w的厂商指导价，并且地区优惠更大，就以西南地区来说，经销商定价已经低至21.8w，希望"以价换量"。那么林肯MKZ究竟怎么样呢？让我们从他的产品力方面来仔细分析。
从整体外观来看，虽然林肯MKZ的车身线条设计比较运动化，但整体造型更偏向商务化，使得它如同一位优雅的绅士，但尾部的造型又使它多了一丝灵动。就让我们具体来看一看这位优雅的绅士在各方面的表现如何！
从前脸来看，林肯mkz采用了林肯Continental的家族式设计，星辉式大尺寸进气格栅，以及类似平行四边形的大灯，整车看上去虽然不似老款那样有个性，但是更加好看了，下方的三段式进气格栅配上银色的镀铬饰条看上去更加犀利，整体来说前脸更加精致和时尚了。
来到侧面，林肯MKZ拥有着4925*1864*1477mm的车身，对比同为美系的凯迪拉克ATS-L更长一些，所以在空间上占一些优势，并且MKZ有着非常倾斜的A柱以及C柱，看起来有一点溜背式的轿跑设计，一条高高的腰线从引擎盖直接拉到车尾，让车身显得更加修长。配备19英寸的双色多辐式轮圈，林肯MKZ给人的视觉效果很好，并与修长的车身相映生辉，更显运动。
来到车尾部分，林肯MKZ映入眼帘的就是它那贯穿式的尾灯设计，虽然贯穿式的尾灯设计在当下很流行，林肯却是第一个采用的。在贯穿式尾灯上方，有一个上翘的尾翼，以及下方带有镀铬饰条的双出排气管使得尾部的运动气息更浓郁。
与豪华且运动化的外观相比，林肯MKZ的内饰设计相对比较"简洁"，但其内部配置依旧豪华。首先，MKZ采用了大量的软性材料覆盖，配以木纹饰板以及银色装饰条，进一步突显它的档次不凡，并且全系标配7色氛围灯，在其点亮下，奢华程度不比德系的BBA差。由于使用的按键式换挡，所以看上去更加的简洁大方，并且也为前排提供了更多的储物空间。遗憾的是中控中央搭载的是8英寸的触控液晶屏，并不是当下流行的大屏设计，所以在科技感这一方面略有欠缺。
在配置方面，全系标配了ABS防抱死、车身稳定系统、牵引力控制等安全配置，以及定速巡航、自动驻车等辅助/操控配置，在配置上，作为美系车的它处于同级的主流水准。而且在中配以上，林肯MKZ对比入门级车型更添加了并线辅助、车道偏离预警等智能安全配置，并在辅助/操控配置上添加了自动泊车入位以及倒车车侧预警，可提高驾驶体验。甚至MKZ顶配车型更有车道保持辅助系统。
空间方面，具体来看：以笔者176cm的身高为例，将前排座椅调至中部最低位置，还剩余三指的头部空间；保持前排座椅位置不变来到后排，则有着剩余勉强2拳的腿部空间和剩余1指的头部空间，这样的空间表现让人不太满意，并且后排的中央通道，凸起幅度略高，而且纵向长度也不足以放下脚，所以当后排满座时，还是会影响后排乘客的乘坐体验。
打开MKZ的后备厢，我们可以看到燃油版的林肯MKZ后备厢内部较为规整，并且后备厢容积达到了505L,载物能力还算不错，但是，混动版的MKZ由于电池位于后备厢，占用了不少储物空间，空间表现略差。不过好在座椅放倒后能够达到2700mm的纵深，提高了扩展性。并且MKZ的后排扶手箱与后备厢空间相贯通，相当于将车内的储物空间与后备厢相连接，能够使后排的乘客能够获得后备厢特定位置的物品，这样的设计还是非常人性化的。
动力方面，林肯MKZ提供了两种不同的版本，燃油版搭载的是2.0T涡轮增压的4缸发动机，在功率方面：顶配版以下是144kW，而顶配版则是172kW，在扭矩方面：全系最大扭矩均为286N·m,与之匹配的变速箱为6AT。混动版MKZ搭载的2.0L自然吸气的4缸发动机与电动机的组合，发动机的最大功率101kW，匹配的变速箱为E-CVT，并且混动版的经济性非常高，百公里油耗在4.6-4.8L之间（数据来自工信部）。并且林肯MKZ全系标配了可变悬架，在面对不同的路面情况下，车辆能够自动调节悬挂的高低以及软硬来从容应对，给驾驶舒适性以及乘坐体验性有一个好的提升。
总的来说，林肯MKZ既有不错的外观，也有不错的配置，并且产品力也不错，而且在其21.58W的经销商起步价上来看，对于一款纯美血统的中型车还是非常亲民的。但是，林肯在内饰设计、乘坐空间上的短板，以及停产等因素，还是让许多人对它产生了"可远观而不可亵玩焉"的看法。当然，总体来看，林肯MKZ降价这么猛仍卖不动还是有点可惜，毕竟纯进口的它车身质感出色配以林肯标，也算得上是一款贵气超国产奔驰的豪车，但纵使是这样才卖21万多仍卖不动，可谓是"懂它的人真的不多"！